今ならほぼ即納！ プラド　スタッドレスタイヤ タイヤ/ホイールセット

★★★★★

2024-05-08

ＴＲＤのスプリング（4箇所ともダウン量25ｍｍ）との組み合わせですが、相性も良く特に問題ありません。ただ、これ以上のダウン量だとストロークの関係で厳しいかもしれませんね。 乗り心地も悪くなく、シャキッとした感覚が伝わってきます。コーナリングも普通に乗る分なら問題ないと思います。

• chon4693
• 36歳
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2024-05-22

【デザイン】 タイヤハウスから見える黄色が◎。 【取り付けやすさ】 プロに依頼しました。 【乗り心地】 ノーマルのふわふわ感が無くなり、かと言って硬すぎず良い感じです。 【コーナリング】 格段に安定しました。 【耐久性】 ？？？ 【その他】

• gustav.m
• 24歳
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2024-05-15

純正のショックに不満だったのでノーマル車高対応のこのショックを購入。 ※バネはノーマル。強化スタビに交換。 このショックはリアの減衰力がノーマルより強く、リアのトラクションが稼げる。 フロントも踏ん張りが良く、ロールスピードも押さえられタイヤをうまく使うことができる。 これによりタイトコーナーではハイキャスの様なコーナリングが可能。 今まで以上に良く曲がり、コーナリングが楽しくなった。 乗り心地は人それぞれなので何とも言えない。 自分は運動性重視なので気にならないが、缶ジュースを飲むときは気を付けないとこぼれるｗ

• リポビタンD3787
• 32歳
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2024-05-20

乗り心地に不満がある人にお勧めです。 このサスペンションは、乗り心地をマイルドにします。 ロングドライブや毎日乗る人に最適です。 マイルドと言っても、標準サスに比べればの話で、このサスペンションに初めて乗った人にとっては堅く感じると思います。 コペンのハンドリングの楽しさは、十分に残しています。 それと、車高が1.5cm程度上がるので車止めを擦ることもなくなりました。

• 耶麻1031
• 40歳
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2024-05-01

思っていたよりキャンバーつけることができました。 もう少し安ければうれしいですね。

• ぜんめめ
• 28歳
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2024-05-18

問題無く装着できました、ただ、ＦＦ車なのでセッティングにえらく時間がかかりフェンダー干渉との戦いでした（オフセットがあってない社外ホイール）ＭＣＶ３０のリヤはハの字をかかないので苦労しました、最終的にフェンダー加工、キャンバー調整でなんとかなりました、結局一週間ショップに預けるはめに・・・物自体は日本メーカーの物ではないので見るまで心配でしたが全然問題なかったです、乗り心地もそんなに悪くなく満足です。

• やったー😄さん
• 36歳
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2024-04-17

ハイエースはノーマルではユラユラして安定せず、凹凸のある道路やコーナーの多い道路では怖くて減速してしまいます。減速したらしたでさらにふわふわ揺れるのでやはりダメです。これを入れて減衰力調整を中くらい〜にするとかなりいい感じだと思います。いいと思います。

• はりまお1824
• 44歳
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★★

2024-05-16

１０年９万キロの純正ショックとの違いは明らかです。 少し硬いかなと思いますが、問題ないはんいです。 まだ走行１０００キロほどですが、これからが楽しみです。

• takahashist1990
• 32歳
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★★★★★

2024-04-03

５万キロで純正ショックから交換 これだけ変わるもんだなんだと実感できます。 全く分からない人はわからないでしょう、ロール感や荷重移動を考えながら走る人には純正よりも確実に良いですよ。 自分で取り付けましたが、そのあとショップでアライメント調整は必須です。 自分はやっぱり狂ってました。フロントしか出来ませんが、やってもらうと安心できますね。

• ふとんやけんちゃん
• 40歳
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2024-05-14

出来が良いと思います。後は、耐久性があることを信じます。

• TOKI29
• 48歳
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2024-03-20

純正より安くて純正よりいいショックです。

• yossi-s
• 36歳
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2024-05-12

【デザイン】フロント用のダストカバーも同じ黄色にしてほしかったですね。 【取り付けやすさ】ボルトオンで取付できました。 【乗り心地】低速では少し硬めの乗り心地ですね。速度が上がるとフラットな乗り心地に変わります。 【コーナリング】それなりにロールはしますが小刻みに揺れないので安定しています。 【耐久性】まだ装着したばかりなので分かりません。 【その他】商品の名称が入ったステッカーが貼られていますが位置や角度は揃えてほしかったですね。

• ささ樹
• 44歳
• アトピー
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