• KATO 10-1766 300系0番台のぞみ16両セット 特企品
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肌触りがいい KATO 10-1766 300系0番台のぞみ16両セット 特企品 鉄道模型
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肌触りがいい KATO 10-1766 300系0番台のぞみ16両セット 特企品 鉄道模型

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25122税込

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肌触りがいい KATO 10-1766 300系0番台のぞみ16両セット 特企品 鉄道模型
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商品の詳細

Nゲージ KATO 10-1766 300系0番台のぞみ16両セット 特別企画品 です。新品在庫です。プラケース・外箱にはスレ等がある場合もございますがご了承ください。商品名以外の写真は参考・イメージです。売切れ御免、送料も込み、#他在庫共々 よろしくお願いいたします。〇メーカー希望小売価格46,530円★主な特長(メーカーサイトより)●プロトタイプは2010年頃の東京第二車両所所属の3次車。側面ドアが引戸式で、パンタグラフ1基削減、シングルアームパンタグラフへの換装後の姿を再現●シンプルながら印象的な前頭部形状、空力を意識した低い車高のフォルムを的確に再現●前面ガラスはスモークのかかった外観を再現、編成番号印刷済●新開発のスロットレスモーター採用で、さらにスムースかつ静粛な走行性を実現●ヘッドライト/テールライト点灯、電球色LED採用●中間連結部はダイヤフラムカプラー採用●行先表示シール付属●「AMBITIOUS JAPAN!」ロゴを付属シールに収録、お好みで貼付可能●屋根上の号車番号を付属のレタリングシートで再現可能●DCCフレンドリー●付属品:行先表示シール、AMBITIOUS JAPANシール、屋根上号車表記レタリングシート●動力装置~2モーター用トラクションタイヤなし動力台車装備~★この車両について(メーカーサイトより)JR東海300系は平成4年(1992)に登場した新幹線電車です。アルミ合金車体の採用による軽量化、優れた空力特性を備えた車体形状のほか、新幹線として初めてボルスタレス台車、VVVFインバータ制御、回生ブレーキなど多くの技術が盛り込まれ、最高運転速度270km/hを実現しました。それまで220km/hであった東海道新幹線の最高速度を50km/hも引き上げ、東京~新大阪間を最速2時間30分で結ぶ新種別「のぞみ」としてデビューを飾り、「のぞみ形車両」と称されました。その後パンタグラフ周りに改良が施され、乗り心地や騒音の改善とともに外観もよりスマートな姿へと進化しました。東京~新大阪間2時間30分の時代を切り拓き、その後も東海道新幹線の高速化を支えた初代「のぞみ」300系。KATOでは、シングルアームパンタグラフへ改良された最終形態の「のぞみ形車両」を、運行開始…
カテゴリー:ホビー・楽器・アート>>>鉄道模型>>>Nゲージ
商品の状態:新品、未使用
配送料の負担:送料込み(出品者負担)
配送の方法:佐川急便/日本郵便
発送元の地域:大阪府
発送までの日数:2~3日で発送

商品の説明

300系0番台新幹線「のぞみ」 16両セット 特別企画品 【KATO・10-1766】 : 10-1766 : ミッドナイン - 通販 -  Yahoo!ショッピング
300系0番台新幹線「のぞみ」 16両セット 特別企画品 【KATO・10-1766】 : 10-1766 : ミッドナイン - 通販 - Yahoo!ショッピング
感謝価格 【新品未使用・未開封品】KATO:10-1766 300系0番台『のぞみ
感謝価格 【新品未使用・未開封品】KATO:10-1766 300系0番台『のぞみ
KATO 10-1766 300系0番台新幹線 のぞみ 16両セット 特別企画品 Nゲージ
KATO 10-1766 300系0番台新幹線 のぞみ 16両セット 特別企画品 Nゲージ
N) 10-1766 300系新幹線「のぞみ」 16両セット【特別企画品】 | Joshin
N) 10-1766 300系新幹線「のぞみ」 16両セット【特別企画品】 | Joshin
10-1766 300系0番台 新幹線「のぞみ」 16両セットA/B :KATO68549
10-1766 300系0番台 新幹線「のぞみ」 16両セットA/B :KATO68549

最新のクチコミ

★★★★

鉄道模型の初心者の為、色々迷いながら車両の運転する姿を想像しながら思いをめぐらす事に掛けていました。まったく車両が無かったので、これ幸いと湘南電車タイプを購入しましたが、素人の為自力で走行できる車両にはなってなく悔しい思いをしていました。そこで、今回M付車両を買い求めました。実に楽しい模型車両で労と期待して待っています。

  • zuzuco
  • 23歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

日本製にもかかわらず、良心的な値段です。KATOはいいですね。作りも満足です。

  • yuki5146
  • 31歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★

この商品を買ったわけは私はメーカーに異議をこめて書くためです。KATOのこの頃の製品の質は落ちました。これを貴社のHPでこの車両を見つけて貴社に感謝します。この頃の不況の要因も考えられますがNゲージの由緒あるメーカーKATOに代が変わったのか知らないがKATOに限らずどのメーカーもユーザーを侮っている様に思うのです。本当に45年の由緒あるメーカーにいろいろと私は不満の製造をここに書きます。 もっと質のある製品作りに戻るべきである。

  • けん073306
  • 39歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

このユーロライナーは国鉄が分割民営化前に今のJR東海の前身旧国鉄の名古屋(中京地区)の鉄道管理局にジョイフルトレインとして大阪のサロン「なにわ」 東京の「サロンエクスプレス東京」と同じ頃に国鉄の生き残りを掛けて旧国鉄が開発したと聞いておる車両の一つです。残念ながら国鉄は分割民営化を当時の中曽根内閣によって遂行されてしまい、事実上国鉄の生き残り作戦の願いは叶いませんでした。しかし国鉄の分割民営化後にユーロライナーはJR東海の人気車両となりJR化後は全国の団体客の予約が殺到するほどになって活躍しました。調度 その頃のタカマハラガ景気 いわゆるバブル景気も相まっていましたのでJRグループはこの景気で時代の波に乗りました。

  • ともとも8066
  • 27歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
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★★★★

精密な造形、カトーならではですね。DF50に牽引させて、昭和40年代を、懐かしんでいます。

  • もち0635
  • 35歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
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★★★★★

細部までよく再現されていて満足のいく商品です。

  • sweden619
  • 43歳
  • アトピー
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購入品

★★★★

細部までよく再現されていて満足のいく商品です。

  • a-chan6431
  • 31歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

50形のオハフがなかなか見当たらず、 こちらで購入できたので良かったです。 オハフ50は編成の切れ目や先頭や終端に 連結される車両です。

  • チャウチャウ2029
  • 39歳
  • アトピー
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★★★

今どき赤い車体の客車は珍しく、非常に満足しています。

  • maruchyo
  • 47歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

新しい客車よりも、古い客車を走らせるほうが 気持ちがゆったりする気がします。 商品はしっかりしていて安心しました。 ずっと探していたので良かったです。

  • ますパパ
  • 35歳
  • アトピー
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購入品

★★★★

車両ヤードに置こうかと思っています。。。。

  • ゆう(^^)1992
  • 43歳
  • アトピー
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