最も完璧な かもちゃんさんページ ピンズ・ピンバッジ・缶バッジ

★★★★

2024-05-15

今まで純正をカットしていましたが、乗り心地がイマイチなのでコチラの商品を購入しました。取り付けはサス交換の要領で行い、リアだけなので簡単に付きました。底突き感が減少したかな?!

• じゃんじゃん8757
• 31歳
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★★★★★

2024-05-20

体感的にはあまり変化ありません S字コ−ナ−などではなんとなく剛性が上がった気がします。 ボディ劣化防止などでは効果ありそうです。 取り付けは簡単でした。

• キャップ0917
• 39歳
• アトピー
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★★★★

2024-05-01

正直、ローダウンスプリングと一緒に取り付けたので、知識不足の私の感想は体感的なものに限られますが＞＜ この商品を取りつけてから、左右段差のショックがモノコックないい〜感じになったと自負していますｗ 付けてよかった、と思います。

• ヨーチャン8202
• 27歳
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★★★★★

2024-05-18

後輪に装着しました。 コイルスプリングは純正ですが、脚の柔らかいセダンで、セミフロートタイプのエアサスすらも非装着なので、フル乗車して走るとフルバンプしてしまいます。 マイナー車で車高調も販売されてないので、少しでも何とかならないものかと思い購入しました。 ダウンサスとは違い、静止状態でスプリング同士が密着する部分もないですが、 ラバースペーサーを装着すると一部密着するみたいで、少しだけ車高が上がったように感じます。 （今回はスプリングの上部ギリギリに装着しました。） １名乗車でもギャップを乗り越えたときの当たりが少しマイルドになったように感じます。 一応２セット購入したので、もし１セットで不十分ならば、もう１セットスプリングの下部にも装着してみようかと考えてます。

• だにびび
• 35歳
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★★★

2024-04-17

偏芯ボルトによって、ラテラルロッドの調整ができます。 車高を上げた時にはラテラルロッドの調整が必要になりますが、調整式のラテだと、ラテが斜めになってしまいます。 このラテラルダウンブラケットを使えば、純正のラテラルロッドで調整できるし、ラテが水平に近い状態に調整出来ます。

• shin55439
• 43歳
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★★★★★

2024-05-16

とにかく安い。まだ取り付けていないんで細かい状況は？？だけど、調整もできるためいいですね！！

• Demek0
• 31歳
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★★★★

2024-04-03

たかが１．５インチのローダウンだけど効果有りました。ディーラーに効果期待出来ないって言われてたから我慢してたけど。もっと早く交換すれば良かった。 ちなみにフロントアンダー側に付けたバンプラバーは半分程、カットしました。

• みゅんみゅる
• 39歳
• アトピー
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